也说北京的市内交通

     北京的道路的确比很多城市宽阔不少，但是，更多的车辆加上千万辆自行车构成的庞大车流依然让我们这些每天出外务工的人疲于奔命。

    早上6点半开始，背着书包的学生流就已经出发了。不要妄想跟上那些风风火火的身影。年龄和体力不是车速的决定因素，艺高人胆大才是决胜关键。我相信北京学生的平衡力一定高于全国平均水准，只见他们左扭右摆，凭着单薄的爱驹与无数拥有铁壳的家伙争道，在公交车构成的堡垒中见缝插针的横穿而过，堪比杂技演员的专业技术令人叹为观止。

    7点多，上班的人们加进了车流，这是一天中道路最繁忙的时刻。很难想象几米宽的自行车道在被机动车挤掉1/2的面积后依然能容纳那么多人齐头并进。此时，就凸显出北京人的宽容。摩擦刮碰成为家常便饭，很少人停下来理论拉扯，最多最上嘟囔几句，大家又和平共处地继续前进了。

    此时的公交车站尤为恐怖！且不说n辆公交同时进站占据了全部自行车道，单单等车的乘客就把剩下的有限面积堆得满的象培养时间过长的细胞，挤得有些变形。自行车怎么办？当然是走机动车道喽!于是原本宽宽的车流化整为零，贴着公交车高高的车身，切着机动车道边缘，小心翼翼而依然快速地移动着。

    等到9点半之后，车流渐少，北京又表现出怡然自得的闲适优雅，等待着傍晚时分，重现精彩绝伦的车技表演。

     作者：Mcbain 出自：

·“居庸”游观	·“十一”自驾车山东游
·03年的一首歌	·10.2～10.3喇
·10小时的后海	·30厘米
·5.1游北京	·6月28日黄花城二日
·8月23日	·8月30日,刘家峪-
·L老先生的颐和园	·爱上山吧
·八达岭长城游记及最新	·八达岭骑行功略
·八达岭雄风	·八日香山(来自同仁,
·八仙国庆两日游—八达	·白河涉渡漂流腐败观星
·百花山自虐小记	·百花争眼，山上开
·暴走记	·悲喜交加草原行
·北京,路过即景	·北京+内蒙古九天之旅