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最后的三峡(五) | |
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10月7日 今天不用急着早起，我们决定坐下午一点的船回宜昌。去重庆的船每天晚上5点，8点各一班，行程要36个小时。也可以选择快艇，8小时既到，每天早晨8点钟一班。假期已到头了，36个小时太漫长，而节省时间就须付出大量的银子，这两种东西我们都不富有。竟管石保寨宝塔式的木建筑和重庆红红的火锅一直勾引着我，我同咣当还是选择了省钱、省力的方法——回宜昌。两天前刚同宜昌告别，没想到今天又要见到它了。由于是下水，船行只须9个小时，比上水大大迅速。 拉开窗帘，这是一间看得见风景的房间。窗外是奉节繁忙的客运码头，汽笛声此起彼伏。这家旅馆同港务中心是一个楼，就在码头的正对面。黄金周已过，宽敞的标准间只要60元。在楼前的早市上，我和咣当一碗接一碗的吃着东西，这些南方食品对我们的北方肚子实在是没什么用，窜了几个小摊才算勉强吃饱。 中午在码头边又吃了一盘炒土豆，我们的“三峡方舟”可以登船了。放好行李，咣当直奔船头的观景台说要抢占有利地形。观景台上左右各有四把椅子，在右边坐好看到左侧的两个人正是昨天在白帝城遇到的胖瘦二人。他们来自武汉和宜昌，两人结伴沿着古栈道一步步走过来，从巴东到奉节断断续续走了四天，有路就走，没路就搭过路的小船。又是一个大晴天，太阳火辣辣的在头顶上。胖子打开防潮垫，象晒太阳浴一样躺下来。 随着一声长笛“三峡方舟”开始调头。我的眼光在奉节新老县城中游荡，这里的一部分在未来将不复存在。船调头到一半，身后传来急切的叫喊声，转过头去，看见一艘巨大的客船就在眼前，我们的船头直冲它撞过去。舵手显然也发现晚了，迅速的向回打舵，船头开始回转，一条小点的货船又挤在了中间。这情景同泰坦尼克撞上冰山毫无区别。船头转过去了，船身位置已到极限，沧啷啷的一阵脆响，两艘船擦身而过。“完了，四个密封舱都已进水”咣当模拟着泰坦尼克。我们这样在江上转了一圈又回到码头等待着问题解决。因为撞船，出发时间晚了整整一个半小时，所幸问题不大，仍可继续上路。 在白帝城“三峡方舟”接了三个旅游团，船上立刻拥挤起来。三个团的导游各拿着喇叭讲解，结果谁说的都听不清。游客在船头站满了，我们的有利位置成了只能看人后背的位置。我开始庆幸来时坐的船上没有旅游团，乘客都各自看自己的风景，船上广播会介绍重要的景点，既安静又清楚。当然，导游在不喘气的一遍讲解后，都退回舱里，船头凭栏而眺的也只剩下几个体格健壮的。江风在这里几乎令人窒息。咣当指着前面的几个人说，他们挺不过十五分钟。果然，风将船头的旅客都送回了舱里。我们和胖瘦即赵虞二人凭借着头顶的一点遮挡依然坚持着。赵虞二人不时的把他们走过的路指给我们看，那只是一条细细的线，有的地方已滑坡，他们是从碎石上爬过来，而碎石下面就是滚滚长江。南岸有个山洞，小赵告诉我那个洞里贴了好多纸条，曾经有个北京人从这儿掉了下去，以后走过的徒步者都会留下文字纪念他。走三峡的人应该是真正爱三峡的，他们把时间金钱甚至生命交付给它。我是没有勇气，更确切的说是没有力气，我的手能抓住突兀的岩石吗，脚能蹬牢那些碎滑的土坡吗。然而我羡慕他们，羡慕他们可以把自己真正的放到自然中去，羡慕他们可以把这条古栈道在消失前走一遍。 我开始想为什么一定要有三峡工程。 导游又一窝风的出来介绍巫峡，巫峡十二峰姿态各异，最负盛名的还是神女峰。神女峰在顺水而下时要在船尾看才更完整。转过那座山，我将手指向头顶，神女峰显身了。那两座形如驼峰的山峰看起来如在天边，在自然面前人显得多么渺小。 船到三峡大坝天已全黑，工地的灯光勾勒出大坝粗邝的轮廓。 为了节省过葛洲坝船闸的时间，“三峡方舟”在葛洲坝上游的宜昌黄柏河码头靠岸。到宜昌已是晚上九点半，小虞告诉我们这个时间只有码头上才有去武汉的车。果然，两辆依维柯停在路边，如果今天能赶到武汉，明天就可以回家了。同小赵、小虞道别后，我们上了一辆依维柯。 依维柯终于开始发动，离开黄柏河，是真的要向三峡告别了。不可能同它说再见，我走了，我最后的三峡。
后记 二十几天后，游记断断续续的整理到奉节。这一天，公司停电，我早早的回到家里，桌上放着咣当早晨买的报纸，一条醒目的消息报道“奉节老城成功爆破”。我知道我看到的一些东西已经不复存在了。 几天后，导流明渠开始截流，长江、三峡以及世世代代生活在那儿的长江人开始面对人类改造自然所带来的历史性变化。
作者：yangrq 出自： | |
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